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台灣應先推廣商用電動摩托車~讓街道更安靜

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相信不少人有過一大清早就被機車聲吵醒的不愉快經驗,現在就有派報公司也大走環保節能風,以電動機車來取代傳統汽油速克達,不僅靜音而且又沒有二氧化碳排放的問題,對業者來說除了提昇企業形象外,還省了一大筆燃油費用,可惜這並非在台灣,而是在日本。 根據媒體報導,日本這樣的商務環保風潮讓中國大陸電動摩托車生產線滿載,面對日本供不應求的電動機車市場,甚至在日本當地興起了傳統機車改裝的服務,其實,除了中國大陸之外, 台灣 、 墨西哥 、 韓國 、 日本 的車廠也都在積極生產,但是之前切入市場的方式並未見具體的成效,我想,一方面是宣傳太少,另一方面是消費者的疑慮太多,直到近日看到媒體報導日本送報生改騎電動摩托車 ,才真正讓人感覺到『找對方向了』,類似的行業還有郵局、房屋仲介、旅遊、快遞、餐飲外送等,一方面可結合企業的形象,另一方面又可節省成本,還能藉由大量的曝光減少消費者的疑慮,希望政府能輔導並鼓勵業者積極投入汰換機車的速度,以加速電動車消費市場的成熟,達成節能減碳愛護地球的使命。 以本田發表的Honda  EV-neo的電動機車原型車就是一個很好的商務切入點,預留大的後座載貨空間,讓商務機構便於改裝,這種直接找尋在街道上出現率高的服務業切入,精準的訴求,帶動相關業者的注意。

上海世博園的電動車

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20100810‧上海世博 到上海當然就要進世博逛一逛,在入口處馬上映入眼簾的是一座具現代感的帽狀建築物 經過機場級的安檢之後,終於進入園區了,啊!世博的招牌建築~中國館 參觀了幾個國家館之後,終於進到企業區,看到了知名的葉子車,這種劇場式的表演讓人以自然的方式理解電動車未來的發展,串聯式的公路運行方式,讓車的功能真正發揮,影片中的情節總是虛幻,可是接著看到影片中的車實際在觸手可及的地方,那種感覺~好像美夢即將成真。 結果是忍不住買了一輛模型車回家收藏,這一輛模型車有著鋅金屬車身,方向盤與前輪是連動的(令人驚喜的發現),1:12等比例縮小,L240xW140xH120mm。 上海世博園中到處可見的電動車,公安是雙人座,而這種是多人座的,還有跨黃埔江的電動公車,整個過程都在體驗一種未來的城市生活~乾淨、安靜、便捷